Диагностика показала ошибки по SCR и катализатору
К нам обратился КАМАЗ 43118, который ушел в аварийный режим: тяга снизилась, отклик на педаль газа стал с задержкой, расход топлива вырос. При проверке быстро нашли причину — ошибки по системе SCR и каталитическому нейтрализатору. Для двигателя КАМАЗ-740 V8 с блоком управления М240 такая неисправность сразу отражается на динамике и рабочем режиме техники.
Отключение мочевины и катализатора выполнено программно
Инженер ТракСистемс выполнил программное отключение мочевины и катализатора через диагностический разъем OBD, без вмешательства в проводку и без лишнего простоя. Дополнительно были проведены необходимые сервисные операции с помощью профессионального диагностического оборудования. После работ двигатель вернулся в штатный режим: тяга восстановилась, педаль газа стала реагировать четко, расход топлива пришел в норму.
Видео процесса отключения мочевины и восстановления работы КАМАЗ 43118
ТракСистемс с 2014 года помогает грузовикам, автобусам и спецтехнике работать без ограничений. Выполняем отключение AdBlue, SCR, ЕГР, DPF и катализатора, а также продаем и обрабатываем прошивки для СТО, диагностов и чип-тюнеров по всей России.
Связаться с нами можно по телефону 8 (800) 4444-016, +7 (911) 520-00-05 (MAX).
Нужна такая же работа?
Подробнее об услуге и о том, что прислать для расчёта:
Отключение мочевины AdBlue, EGR и DPF на КАМАЗ →
Отключение сажевого фильтра DPF и катализатора DOC →
Или позвоните: 8 (800) 4444-016 — звонок по России бесплатный.
